在石拱桥中，最受人称赞的是福泉县境内的葛镜桥，它位于城东5里的麻哈江上，两山壁立数仞，相束一江，建桥之前，人们都只好“悬
以渡”，沉溺于江者不计其数。明·嘉靖年间，平越卫人葛镜，为了造福桑梓，
决心在此建桥。桥刚建成，洪水暴涨，将桥冲毁，前功尽弃。再次兴建，又被大水冲塌。但他并不灰心，斋戒百日，率妻儿来到江边，酾酒临江，发誓“桥若不成，有如此水”。他耗韭O为之感动流涕，如是者垂三十年而桥成。”后来，道教在福泉盛行起来，编出了一个故事，说此桥工程异常艰险，本来无法修建，张三丰(明·道士)见葛镜心诚志坚，为之感动，助了他一臂之力，随手将一块豆腐端端地放在山间，于是化作石桥，这便是又名“豆腐桥”的来历。
贵阳南明河上的浮玉桥，是国内有名的风景桥之一，它虽然不像北京颐和园的玉带桥、扬州瘦西湖的五亭桥、杭州苏堤上的“六桥烟柳”那样名扬天下，但在中国古代风景桥中却有一席之地，所以《古代桥梁史话》是特别提到它的。这座桥建于明朝万历年间，比之颐和园的玉带桥要早一百多年。桥如白玉浮波，横跨于南明河上，连接水中的鳌矶石而与两岸相通，故名“浮玉桥”。桥原为九孔石拱桥，从北岸至鳌矶石一段桥面平直，在矶石附近拾级而上，形成一个拱弧，下有一个大拱，其余八孔的跨径较小。9个半圆形的拱孔映在水里，刚好形成一个正圆，水至桥下回流，碧波荡漾，正是：“水从碧玉环中流，人在青莲瓣里行。”桥上有亭，桥下有潭，桥边有秀丽的甲秀楼，岸柳堆烟，天光水色，风景格外秀丽。
值得注意的是，在黔西北地区，明代也建起了不少石拱桥，而且多是彝汉工匠共同修建的。明·正德六年(1511年)，赐进士翰林院周某题《建十桥记》说：“水西之河，最大者曰六广。六广之西，上流曰鸭池，更由芭河入者有四：一曰洛折，二曰西溪，三曰七汩房，四曰滴澄。……四河之水入于六广，及其奔放衍肆，一泻千里，如自无而下，深不可涉。嗟呼!富商大贾无所为，而至谁有能拒之人，严冬霜降，渡者少，人亦劳，上良于远图，宣慰父更以石为之桥。基密坚致，逾于实地。桥有十：曰蜈蚣，曰秀水，曰麦稼等，皆先宣慰为之。头铺之桥，则今宣慰之所擘画者，自成化己丑(成化五年)始事，至丙午(成化二十二年)迄功，历世以三，乃欢呼庆幸，举酒欣颂。”从宣慰使安观起，经安贵荣至安佐，共建十桥。明·万历二十二年(1594年)，在蜈蚣桥头立有一通《重修十桥碑记》，记云：“在昔先宣慰不惜其力，今宣慰君益务扩先人之志，于诸水道要害处又建桥十余；曰龙源，曰乌庆，曰乌西，曰大渡，曰西溪，曰阁鸦，曰老场，曰土射，曰永定。龙源一桥，尤当咽喉，工尤不易。”此碑所说的“又建十余桥”，均在入水西的大道上，即龙场九驿之桥，由修文的龙源桥起，经黔西、大方而达毕节。“前十桥”中今尚存蜈蚣桥。“后十桥”可以大渡桥为代表。
蜈蚣桥即龙源桥，因其地处修文蜈蚣坡下，故名蜈蚣桥，后安国亨重修，改名龙源桥。它是一座三孔石桥，全长40米(其中引桥24米)，宽11米，高9米，每孔跨度为8米，有两个楔形桥墩，桥面用规整的石板铺成，两边有24根望柱，其上雕有形态各异的石狮，柱间有镂空的云纹石栏杆，工艺精湛，实为“黔中古建拱桥之冠”。桥侧所立的《重建十桥碑》，刻有彝文4行。在黔西、大方两县交界处有水名“大渡河”，上文中所说“后十桥”的“大渡桥”就在这条河上，它是一座五孔石拱桥，长70米，宽7米，高14米，桥上无栏杆，北侧有水沟一道，桥头立有彝、汉文碑各一通，汉文碑为安国亨所撰，彝文碑上刻有彝族工匠古乌不崇孙等十余人的名字，竣工之时为明万历二十年(1592年)。前、后十桥表明，水西安氏土司重视桥梁修建，同时也说明石拱桥技术在水西地区得到运用和发展，出现了一批技术高明的彝族筑桥工匠和设计师，而这些桥便是彝汉文化交流的历史见证。
明、清两代的石拱桥，值得一提的还有霁虹桥、惠政桥、祝圣桥、百子桥及木卡桥等。霁虹桥在贵阳城南的南明河上，俗称南门桥，它建于明永乐二年(1404年)，为九孔石拱桥，因该桥有桃汛之景色，故有“虹桥春涨”之说。惠政桥又名清定桥、瓮城桥，在贵定县的瓮城河上，为湘黔驿道必经之地，因河水湍急，初建浮桥和木桥皆被冲毁，于明弘治六年(1493年)由土官安贵荣兴建五孔石拱桥，孔径9.2～12.5米，至今犹存。祝圣桥又名状元桥，在镇远城东青龙洞，清雍正元年(1732年)兴建，为六孔石拱桥，长123.5米，桥上有亭，也是贵州有名的风景桥之一。百子桥位于都匀市城西南的剑江之上，它是一座七孔石拱桥，为清乾隆四十二年(1777年)所建。在安顺经花江、兴义至昆明的古驿道上，清代建有一座大桥，名为木卡桥，又名纳福桥，它是贵州古代跨径最大的石拱桥，净跨22.5米，拱圈两端有直径为3米的圆洞，组成空腹型，用以减轻桥身自重。这座桥结构精巧，桥面高于水位34米，高空架设，可以想见当时架桥技术已达到较高的程度。
贵州的古桥，桥型之多，国内罕见，从最原始的跳磴、独木桥到木梁桥、石梁桥、浮桥、索桥、石拱桥都有，还有美丽的风雨桥，堪称“桥梁博物馆”[1]。
注解：
[1]《中国公路交通丛书·贵州公路史》。
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